Prodat auto

Nissan Juke

Kompaktní crossover byl představen v březnu 2010 na autosalonu v Ženevě, a v roce 2011 začali prodávat Nissan Juke na českém automobilovém trhu. Stroj má světlý a originální vnější design: neobvyklý tvar předního nárazníku, úzká okna, skryté kliky dveří, dvě dvojice nezávislých světlometů, neobvyklý tvar široké mřížky chladiče. Při navrhování interiéru vozidla byly využity poznatky o současné sportovní estetice.

Nejsilnější z verzí je vybavena 1,6-litrovým benzínovým přeplňovaným motorem s přímým vstřikováním paliva, výkonem 190 koní a variabilní spínací skříňkou Xtronic CVT M6. Řidiči, kteří dávají přednost prostorným a komfortním vozům, mohou koupit Nissan Wingroad.

Zde může být vaše reklama

Model je k dispozici ve čtyřech kompletních sadách: SE, LE, Kuro, XE. Nejdražší z nich je vybavena informační přístrojovou desku, multimediálními dotykovými obrazovkami, multifunkčním volantem, světelnými a dešťovými senzory, automatickým skládáním bočních zpětných zrcátek, čip-key zámky pro dveře.

Nissan Juke je subkompaktní crossover SUV, který vyrábí japonský výrobce Nissan od roku 2010. Vůz měl premiéru na autosalonu v Ženevě v březnu 2010 a v Americe byl představen na New York International Auto Show v témže roce. Jméno JUKE má symbolizovat hbitost nebo změnu směru.

Postaven byl na platformě Nissan B a jeho design byl vyvinut v Nissan Design Centre v Japonsku ve spolupráci s Nissan Design Europe v Londýně.

V roce 2007 byl ve Frankfurtu na autosalonu prezentován koncept vysoce výkonného elektrického kupé.

V Japonsku překonal plánovaný odbyt hned v prvním měsíci prodeje.

Juke je k dispozici v pětimístné variantě. Zadní zavazadlový prostor je malý, ale nabízí další úložný prostor pod podlahou.

Nabídka motorů je směrována zejména k zážehovým motorům, ale všechny vozy jsou k dispozici s klasickým 1,5 dCi 110 diesel. Ten přináší výkon 108 koní a má k dispozici 6-stupňovou manuální převodovku. Řada Visia je pak v nabídce pouze s benzínovým motorem 1,6 o výkonu 94 koní a zbytek řady je pak vybaven 1,2 DIG-T115 4-válcovým turbo motorem. N-Connecta a Tekna pak mají pod kapotou poutavý 1,6 DIG-T190 turbo benzín a šestistupňovou manuální převodovku, nicméně dostupná je i automatická převodovka, ovšem poue s 1,6l motorem o výkon 117 koní s X-Tronic CVT Nissan.

Originální Juke se stal základním modelem pro ostatní modely Juke, které nesou různá označení podle trhu, na kterém jsou nabízeny.

V Kanadě byl vůz nabízen jak v základní verzi S, a to s manuální i automatickou CVT převodovkou, tak i v SV úrovni, kde je volitelnou funkcí I-CON systém. Coby standardní prvek je pak tato funkce zahrnuta v SL úrovni.

V USA byla k dispozici tři úrovně s motorem MR16DDT, a to S, SV a SL. Základní motor byl dimenzován na 188 koní. V modelu SL pak přichází na scéně kožené potahy, USB připojení nebo zadní parkovací kamera. Jako volitelná alternativa je pak nabízen pohon všech kol.

Čtyři úrovně výbavy jsou pak specifikovány v Japonsku, kde jsou modely RS a RX vybaveny motorem HR15DE I4. Pro Evropu pak byly nabízeny vozy Nissan Juke v pěti variantách výbavových stupňů, Visia, Acenta, Tekna, Nismo a Nismo RS.

Novinkou pro rok 2013 se stala upravená verze Nismo, která se od základní verze odlišovala modifikovanými nárazníky a prahy. Také styling interiéru byl částečně pozměněn, aktualizováno bylo zavěšení a řízení. Motor byl dimenzován na 197 koní. Vyšší Nismo RS varianta pak byla určena pro americký trh. Odlišovala se zejména modernizovanou standardní výbavou, použitím uhlíkových vláken v interiéru a také vylepšeným motorem s výkonem 215 koní.

Limitovanou edicí pak byl Juke-R, který používal VR motor o výkonu 545 koní. Celkem bylo vyrobeno 23 kusů této speciální série.

V roce 2014 byl na mezinárodním autosalonu v Ženevě představen také upravený Nissan Juke. V rámci úprav došlo zejména k modifikaci předních LED světel a v oblasti výbavy vůz získal kameru zpětného zrcátka bezklíčový systém a Bluetooth handsfree systém. V závislosti na výbavovém stupni pak může vůz obsahovat také iPod nebo USB připjen nebo NissanConnect GPS navigaci.

Součástí této modifikace byl také nový motor 1,2l přeplňovaný DIG-T, který si Juke vypůjčil od většího Nissanu Qashqai. Standardně je nabízeno šest motorů, z nichž čtyři jsou benzínové, kam patří 1,6l s výkonem 93 koní a 115 koní. Kromě již zmiňovaného 1,2l DIG-T následuje 1,6l DIG-T turbo benzín, který může být k dispozici s CVT a pohonem všech kol. Z dieselových motorů pak stojí za zmínku 1,5l dCI s výkonem 108 koní.

Recenze vozu Nissan Juke byly vesměs pozitivní, rozporuplné názory však vyvolával jeho poněkud netradiční design, který byl jak chválen tak i zatracován, dle osobního vkusu. Cílová skupina, pro niž by vůz určen, zahrnovala zejména věkové skupiny do 40 let.

Bezpečnostní testy Euro NCAP byly výborné, vůz dosáhl pětihvězdičkového hodnocení.

Hlavními soupeři Nissanu Juke byly vozy Renault Capture nebo Peugeot 2008, které jsou více než rovnocenné, neboť nabízí větší prostor a flexibilitu a také nižší provozní náklady.

Vůz byl navržen jako alternativa ke konzervativnějším hatchbackům, jako je Ford Fiesta. Výrazný vzhled pak kombinuje s lákavými cenami, dobrou prodejní cenou a dobrou technologickou výbavou.



Tento web používá k poskytování služeb a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním webu s tím souhlasíte. Další informace